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  隨著我國物流貨運業的發展，整車物流公司的規模也得到了不斷的增加。但重慶物流公司服務能力、能力和服務產品都和物流貨運業的發展不相匹配，落后太多，在重慶貨運公司行業政策及環境不斷發生變化的時期，重慶整車物流行業也正在發生逐步發生變化。
  一、物流服務需求升級
  物流服務將從針對特定上游客戶提供結果導向的服務（準時率、質損率、賬實相符率）轉變為細化的過程導向的服務（標準化、透明化、實時化），滿足客戶物流基本需求的同時提升運營效率、降低成本，另外增值服務需求將不斷增加。
  二、物流資源進一步集中
  目前整車物流服務行業基本處于“割據分散”的競爭狀態，市場集中度低，行業內整合的空間較大，受企業自身發展的需要、客戶需求的變化及政策支持的推動，中國整車物流行業將從積累階段發展到集中階段，市場集中度逐漸增加；同時除了汽車物流領域內部不同企業的橫向整合，也會出現向其他子行業縱向整合的趨勢，那些已經有一定規模的企業會從簡單的規模增長轉變為價值增長，小規模物流企業特別是單純的運輸商因為利潤率減少、生存空間越來越小，較大規模的物流企業將借機整合資源、布局網絡。
  三、物流模式將改變
  目前我國的乘用車整車物流基本處于以運輸服務為主階段，并且是以公路運輸為主（80%左右）、鐵路和水路運輸為輔（20%左右），但隨著主機廠銷量的不斷攀升以及銷售模式的改變，以及GB1589-2016發布以后，2016年9月21日將成為整車物流變革的分水嶺。預計整車物流運營模式和運輸方式選擇將會有很大的變化，這對整車物流企業來講既是機會也是挑戰。
  綜上，在整車物流行業外部經營環境即將發生變革的前提下：
  對于整車物流企業來講，一定要做好定位、制定戰略、提升服務，依靠信息化和“互聯網+”快速構建敏捷高效的物流體系，同時合理資源配置合，匹配不同運輸模式，提供滿足主機廠需求的服務產品，才可以在即將到來的重大變革競爭中，占據主動，取得成功。

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